31 липня 2015 року Бердичів на деякий час потрапив до майбутнього.
За сприяння громадського об’єднання «Самопоміч», до міста завітали учасники автопробігу «З минулого в майбутнє», який проходив за маршрутом «Київ-Вінниця-Київ», із нетривалою зупинкою у нашому місті.
[ad id=’11619′]Від Вокзалу по вулиці Європейській, далі по Житомирській та Вінницькій, аж до вулиці Котовського, промчали незвичайні автомобілі.
Унікальність їх не тільки в зовнішньому вигляді, а в тому, що приводяться вони в рух електродвигуном, а не двигуном внутрішнього згоряння.
Головна мета автопробігу – це акція за збереження навколишнього середовища екологічно чистим.
Автотранспорт сьогодні є найбільш поширеним і зручним способом пересування. Але, незважаючи на свої переваги, він завдає основну частку екологічного збитку навколишньому середовищі — до 63 %. Причому, забруднення відбувається і на стадіях виробництва, і в процесі експлуатації, і при утилізації автомобілів, масел і палива. При спалюванні бензину в атмосферу викидаються тонни оксидів сірки і азоту, викликаючи кислотні дощі. Також, бензинові автомобілі є досить витратним видом транспорту. Ці факти призвели до того, що прогресивні країни стали проектувати і створювати менше марнотратні і більш екологічні автомобілі.
Учасників автопробігу також зацікавила ця проблема і вони вирішили представити людству електромобілі власного виробництва.
На центральній площі нашого міста бердичівляни змогли ознайомитися з дизайном, принципом роботи та заправки, електромобілів. Власники гордо розповідали про свої творіння і давали поради, як переробити звичайний автомобіль на електро. Набори для конвертації звичайного автомобіля в електромобіль можна купити в магазині і коштують вони недорого.
Головна перевага електричних автомобілів полягає в їх високій екологічності. У цих машин зовсім немає шкідливих вихлопів, тому що не використовуються нафтові палива, антифризи, моторні та трансмісійні масла. У зв’язку з цим багаторазово знижується і вибухонебезпечність. Електромобілі гранично прості по конструкції і в техобслуговуванні, відрізняються невисокою вартістю техобслуговування. Використовувана в них енергія, що виробляється на електростанціях, набагато дешевше бензину. Тяговий електродвигун має ККД 90-95%, в той час як двигун внутрішнього згоряння — лише 42%. Акумулятори можуть заряджатися під час руху зі схилу, коли двигун перемикається в режим генератора; у нічний час від мережі; вдень від сонця. Але є й мінуси.
Основною складністю в масовому поширенні електромобілів є проблема виробництва ємних, недорогих і нешкідливих акумуляторів, а також створення автозарядної інфраструктури. Наявні акумулятори занадто дорогі, з-за використовуваних в них дорогоцінних металів, і швидко розряджаються. Є акумулятори дешевші, наприклад, натрій-сірчані, але вони працюють лише при дуже високих температурах — понад 300 градусів.
Проблемою є і утилізація акумуляторів, так як вони містять отруйні компоненти.
При масовій підзарядці електромобілів є небезпека перевантаження електромереж.
Ще один недолік — малий пробіг між зарядами. При швидкості менше 90 км/год, плавним розгоном і гальмуванням, без опалення і кондиціонера, зі світлодіодними фарами на літієвих батареях 24кВт/год можна проїхати лише близько 160 км. Але такі акумулятори коштують кілька тисяч доларів.
Є свинцеві енергоємні батареї, але вони дуже важкі.
Тому, електромобілі не випускаються поки що на Україні серійно. Але автомобілісти залюбки самостійно переробляють старі або проектують нові автомобілі.
Для жителів міста, учасники автопробігу зробили цінний подарунок – встановили на заправці по вулиці Волочаєвській електрозаправочну станцію.
Отже, майбутнє за екологічними видами транспорту. Перспективи є і вони широкі.
[ad id=’11152′]
