Многие водители с большим опытом могли замечать под своим капотом белый налет на клеммах аккумулятора. Это образование свидетельствует о процессе окисления контактов. Некоторые автолюбители не обращают на такую мелочь внимания, ведь машина продолжает работать. Но если не разобраться в проблеме сразу, то может выйти из строя электрооборудование автомобиля, ремонт которого вылетит в копеечку.
Причины окисления клемм аккумулятора
Существует несколько причин, по которым контактные выводы батареи окисляются:
Нарушение целостности корпуса аккумулятора и протекание электролита. Очень распространенная проблема, присущая немолодым автомобилям со старенькими батареями. Утечка может образоваться в трещине, отверстии поврежденного корпуса. При попадании электролита на клемму, на ней образуется характерный белый налет.
Проблемы с электропроводкой. Окислится клемма может из-за плохого контакта на соединении силового провода с батареей. Также данная неисправность может возникнуть при проблемах в работе других элементов электросети. В таких случаях необходимо провести ее сервисную диагностику.
Проблемы с вентиляцией аккумуляторных банок. При их засорении и нагреве батареи повышается давление электролита в корпусе, что может спровоцировать его последующую утечку.
Профилактика и способы устранения окисления на клеммах
Чтобы удостовериться, что белый налет на выходных контактах батареи является следствием утечки аккумуляторной кислоты, нужно протереть их раствором соды. В случае попадания на клеммы электролита, сода вступит в реакцию с выделением газа. В таком случае можно продолжить удаления налета на клеммах с помощью автохимии. Также можно избавиться от следов окисления механически. Для этого необходимо отключить контакты и зачистить их наждачной бумагой, специальной щеткой или, в крайнем случае, ножом. Главное – не использовать в качестве растворителя бензин, так как это горючее вещество может воспламениться.
Клеммы аккумулятора можно защитить от внешнего воздействия специальным покрытием. Для этого нужно хорошо затянуть контакты (иначе между ними может попасть диэлектрик, который снизит проводимость). Сверху их можно покрыть специальным лаком, техническим вазелином, войлоком, пропитанным машинным маслом, а также специальной смазкой, которую можно купить в автомагазине.
