Уряд має намір передати всі повноваження по встановленню тарифів на послуги комунального транспорту місцевим органам влади.
Кабінет міністрів підтримав ідею про передачу місцевим органам влади повноважень щодо затвердження порядку формування тарифів на послуги міського автомобільного транспорту. Про це йдеться в законопроекті, розробленому Міністерством інфраструктури.
Швидше за все, це призведе до подорожчання проїзду в автобусах і маршрутках. Зараз тарифи на послуги комунального транспорту встановлені нижче собівартості – різницю місцеві органи влади намагаються “вибити” з держбюджету у вигляді різних дотацій та субвенцій. А після отримання всіх повноважень в тарифному питанні місцевій владі доведеться або компенсувати різницю зі своєї кишені, або піднімати ціни на проїзд.
[ad id=’11619′]
Не важко здогадатися, що основний «груз» ляже на плечі пасажирів.
Експерти, правда, стверджують, що при розрахунку тарифів будуть враховуватися і кількість населення, і його доходи.
Якщо врахують статистичні дані по доходам, за якими середня заробітна плата у Бердичеві більше 3000 грн (а реальна набагато менша), то вартість проїзду становитиме не менше 5 – 6 грн.
За словами експерта транспортного ринку Володимира Шемаєва, уникнути ризику неконтрольованого зростання тарифів можна буде за рахунок двох факторів: «пасажири можуть вибрати проїзд тролейбусами, трамваями, автобусами, “маршрутками”, тому в разі різкого подорожчання городяни зможуть переорієнтуватися на ті чи інші альтернативні види транспорту”, – пояснив він. (На жаль, у бердичівлян альтернатив немає. Тому один із факторів вже відпадає).
«Крім того, на методику розрахунку тарифів, зможуть вплинути городяни, повідомивши свою думку безпосередньо своєму представнику в місцевій раді». Тобто «народному обранцю», якого самі вибрали. (І для Бердичева ця ситуація стає вже комічною. От тоді, ми і побачимо, що переважить: «вболівання» за народ чи за власні прибутки.
Ну що ж, поживемо – побачимо.
Жанна БЕРЕЗОВКА
[ad id=’11152′]
