Протягом останніх кількох років Нюрбургринг був полем боротьби для Tesla та Porsche.
Після того, як у 2019 році компанія Porsche привезла свій новий електромобіль Taycan на гоночний трек Нюрбургринг, щоб побити рекорд, генеральний директор Tesla Ілон Маск вирішив використати відомі полігони для власного останнього продуктивного автомобіля виробника електромобілів.
Tesla почала тестувати ранні прототипи Model S Plaid на треку та досягла вражаючих результатів на колі. Однак транспортний засіб було відкладено, і він був запущений лише через два роки.
У 2021 році Tesla вивела на той час абсолютно нову серійну версію Model S Plaid на трасу Нюрбургринг і побила рекорд Porsche, пройшовши вражаюче коло 7:35,579.
Через рік Porsche відновив найшвидше серійне коло електромобілів на трасі за допомогою Taycan Turbo S, який скоротив час Tesla на 2 секунди.
Хоча технічно серійний автомобіль, Porsche має дуже специфічний «комплект продуктивності», який допоміг йому досягти цього рекорду.
Очікувалося, що Tesla зможе перемогти, коли з’явиться власний «Пакет треків», який довго відкладався. Звісно, новий пакет гальм і шин уже доступний, і компанія Tesla підтвердила, що їй вдалося побити рекорд серійного електромобіля на Нюрбургрингу за допомогою моделі S Plaid, оснащеної цим пакетом:
Він не тільки побив рекорд Porsche, але й зробив це зі значною різницею у 8 секунд.
Ось відео кола, яке це зробило:
“Коли Tesla вперше анонсувала Model S Plaid, свій новий високопродуктивний флагманський електромобіль, автовиробник обіцяв максимальну швидкість 200 миль/год (322 км/год). Однак, коли його вперше доставили минулого року, максимальна швидкість автомобіля становила лише 163 милі/год (262 км/год)”, – кажуть експерти.
Минулого року Tesla випустила новий режим «Track Mode» для Model S Plaid, який збільшив максимальну швидкість до 175 миль/год (282 км/год).
Виявилося, що обмежуючим фактором були гальма. Tesla не хотіла розблокувати максимальну швидкість, якщо електричний суперкар не має більших гальм, які могли б уповільнити його після досягнення цієї нової максимальної швидкості.
Tesla почала пропонувати оновити гальма за допомогою комплекту з вуглецевої кераміки за 20 000 доларів минулого року, але автовиробник ще не встановив нові гальма на Model S Plaid.
Минулого літа ми повідомляли про Tesla Model S Plaid, яка вперше подолала максимальну швидкість 200 миль/год після того, як її власник зламав, щоб видалити обмежувач швидкості Tesla. Він фактично досяг максимальної швидкості 216 миль/год (348 км/год); здавалося, що він міг їхати швидше, але у них закінчувався асфальт і гальмівний простір – попри те, що вони оновили самі гальма сторонніми гальмами.
Тепер доступні власні керамічні гальма, нові гоночні шини та оновлені колеса Tesla. Очікується, що Tesla дозволить власникам Model S Plaid розблокувати ці можливості в «трековому режимі».
Новини Бердичева раніше повідомляли, що Нова Tesla Model Y з акумуляторами BYD заряджається набагато швидше. Крім того, ми розповідали, що Tesla досягає своєї мети — 5000 моделей Y на тиждень у Giga Texas.
