Два автомобиля в одном классе, Toyota Camry и Honda Accord – это продукция двух крупнейших японских автоконцернов. Автомобили пользуются популярностью среди автолюбителей всех стран. Ежегодно продается несколько десятков тысяч машин, что является внушительным показателем для бизнес-класса. При этом производители не делают разделения по комплектации для потребителей всех стран мира, в том числе и Украины.
Историческое противостояние
Сравнительно недавно пальму первенства по продажам удерживала компания Тойота. Но в жестокой конкуренции, Honda удалось навязать борьбу за первое место на рынке автомобилей бизнес-класса. Такая тенденция просматривается и в нише городских внедорожников. Ситуация начала резко меняться в 2013 году, когда рынок заполонили автомобили корейского производства.
Особенности дизайна авто
Toyota Camry отличается своим современным дизайном. В экстерьере машины просматриваются строгие и узнаваемые черты. После очередного рестайлинга кузов стал ещё выразительнее. Внешний облик сконструирован для удовлетворения пожеланий состоятельных автомобилистов. Благодаря комфортному салону максимально удобно чувствуют себя все пассажиры, в том числе и на заднем ряду. У Камри появились плоские кузовные очертания. Но они абсолютно не влияют на внешнюю привлекательность. Передняя оптика после переделки сузилась и напоминает фары конкурента.
Обновленная Honda совершенно непохожа на предшественников. Хотя в Аккорде остались некоторые черты отдаленно напоминающее предыдущие модели производителя. В кузове больше не просматривается агрессия благодаря чему значительно расширяется целевая аудитория покупателей. Машина смотрится спокойной и мирной. Высокий статус наблюдается в большом количестве хромированных элементов.
Авто создавалась на абсолютно новой платформе. Это в значительной степени отразилось на внутренних узлах, а в частности их расположения. В экстерьере также было многое доработано. Благодаря этому профиль машины стал европейским. Задние двери, проштампованные оригинальным рисунком. После рестайлинга в 2015 году сильно изменилась техническая часть транспортного средства. Практически нетронутыми остались головная оптика и передний бампер. По утверждению автовладельцев машина имеет вполне привлекательный образ.
Комфорт внутреннего пространства
Выбирая между двумя японскими автомобилями важно досконально изучить внутреннее пространство. Особо данный вопрос актуален для водителей, которые будут постоянно находиться за рулем, а не отдыхать на заднем сидении.
После внесения изменений седаны значительно изменились и стали более современными. Разрабатывая автомобили, проектировщики компании делали упор на салоне. В обеих машинах салон стал функциональным, но при этом простым. Хотя практически во всех элементах наблюдается принадлежность автомобилей к бизнес-классу. В создании интерьера использовали:
- вставки имитирующие дорогие породы дерева;
- мягкий пластик с хорошей износостойкостью;
- минимальное количество серебристых элементов.
В Хонде нестандартно смотрится стояночный тормоз и центральная консоль. Производитель это объясняет позиционированием седана, как автомобиля со спортивным дизайном.
Просторное багажное отделение
Оба седана получили практически одинаковые по объему багажники. У Toyota он немного больше и составляет 506 л по сравнению с 492 л у Аккорда. Honda отличается неплохим преимуществом, возможностью трансформации спинки задних сидений для увеличения пространства багажного отделения. В Тойоте такой возможности производитель не предусмотрел.
Хороший выбор двигателей
Toyota Camry поступает на украинский рынок с тремя вариантами силовой установки:
- 4-цилиндровым двухлитровым мотором;
- аналогичным двигателем на 2,5 л;
- 3,5-литровым агрегатом с 6 цилиндрами.
Хондовский седан доступен в 2 модификациях:
- двухлитровая установка на 143 лошадки;
- 2,4-литровый мотор на 179 лошадиных сил.
Проведя сравнение Тойота Камри и Хонда Аккорд можно определиться с итоговым выбором, после чего переходить к изучению оптимальных вариантов на AUTO.RIA №1 среди сайтов, конкурирующих на украинском авторынке. Здесь собрана одна самых больших баз транспорта и ежедневно продается, и покупается около 1400 легковых автомобилей.
Обзор ходовой системы
Если сравнивать предыдущее поколение Honda, в обновленной модели ходовая система отличается мягкостью и плавностью. Инженерами была выполнена настройка руля, который стал четче реагировать на команды водителя. Рулевое управление у Toyota имеет незначительный люфт заметный на высоких скоростях. Это стало причиной смещения авто от заданной траектории движения. Хотя это сложно назвать весомым недостатком, так как автомобиль разрабатывался для размеренной езды.
