Міст в аварійному стані, це біда. Ситуація навколо чуднівського мосту у Бердичеві стала стартером для цього матеріалу. Ми хотіли зрозуміти, це одиничний випадок чи тенденція? Але офіційна інформація з цього приводу вказує на системну проблему, що з кожним роком буде все гостріше та гостріше впливати на суспільство.
Згідно з інформацією з відкритих джерел, в Україні нараховується близько 28 тисяч мостів, і за їхній стан відповідають чотири основні балансоутримувачі. Водночас 36% цих мостів ніколи не обстежували, і балансоутримувачі не мають повної інформації про їхній реальний технічний стан.
Про це у своєї доповіді повідомив Артем Безуглий, директор ДП “Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. Шульгiна” та дійсний член Транспортної академії України. Він зазначив, що ще у 2023 році вдалося зібрати дані щодо технічного стану великої кількості мостів, розташованих на автомобільних дорогах, вулицях населених пунктів і навіть на залізничних шляхах.
“За результатами перевірки, чверть мостів в Україні перебувають у критичному стані. Зокрема, 9% мостів мають 5-й аварійний стан, а 15% – 4-й передаварійний стан. Мости у 5-му стані вже втратили понад 40% вантажопідйомності через серйозні дефекти основних елементів. Вони потребують негайного втручання, яке може включати обмеження швидкості або ваги, а також капітальний ремонт чи реконструкцію. Часто ці мости продовжують експлуатувати, хоча їхній стан вимагає особливої уваги”, – наголосив фахівець.
Артем Безуглий також повідомив, що за майже 6 тисяч мостів відповідає Агентство відновлення (колишній Укравтодор), яке займається мостами на дорогах загального користування державного значення. Ще 10 тисяч мостів знаходяться під управлінням обласних військових адміністрацій, що контролюють мости на місцевих дорогах. Також близько 6 тисяч мостів перебувають під відповідальністю органів місцевого самоврядування, а ще понад 6 тисяч мостів належать Укрзалізниці.
Проблеми, пов’язані з мостами, мають національний масштаб, а їхній критичний стан загрожує не тільки безпеці транспорту, але й інфраструктурній стабільності країни.
