Двигатель транспортного средства не может работать без исправно функционирующей масляной системы. Запчасти МАЗ трутся и перегреваются в процессе своей работы и именно эта система выполняет функции предотвращения трения и охлаждения. Чтобы следить за исправностью этой масляной системы, отсутствием протечек – используется датчик давления масла. Если давление внутри системы в норме, то техническая жидкость может добираться до всех важных элементов двигателя, обеспечивая его стабильную работу. В статье расскажем: где находится датчик давления масла и о выявлении его неисправности.
Где находится датчик давления масла
Чтобы точно ответить на вопрос: «где находится датчик давления масла МАЗ», можно просто посмотреть в паспорте транспортного средства. Его местоположение зависит от типа двигателя внутреннего сгорания. В автомобиле МАЗ этот датчик устанавливается внизу рамы слева. Неполадки в работе системы выявляются не только при помощи лампочки «масленки», но и при включении индикатора «Check engine». Выявить неисправности в работе датчика можно если:
- при заливе масла до максимума индикатор не перестает гореть;
- лампочка начинает светиться при включении холостых оборотов;
- слышен тикающий звук.
При эксплуатации автомобиля с недостаточным давлением в масляной системе может случиться его серьёзная поломка, он может стать неподлежащим ремонту. Поэтому важно следить за сигналами системы и, если сам датчик неисправен – требуется его срочная замена.
Как провести диагностику датчика давления масла МАЗ
В зависимости от типа датчика давления масла МАЗ, установленного в автомобиле, меняются и способы диагностики неполадок в его работе. Для обнаружения поломки в электрическом датчике используется специальный прибор – мультимтер. Желательно для такой проверки использовать насосное устройство со встроенным измерительным прибором – манометром. После объединения всех элементов диагностики следует подать вначале минимальное давление, а потом максимальное и проверить правильность показаний прибора.
Механический датчик давления масла МАЗ диагностируется практически также. Необходимо:
- найти контакты сигналов – аварийного и уровня масла;
- подключить детектор к насосу и подать давление, сверить показания с манометром;
- Кроме того, следует проверить и сопротивление устройства.
Если стрелка отклоняется согласно показаниям манометра, то запчасть на МАЗ – исправна. В противном случае – необходимо провести её замену.
