У березні на вулицях Бердичева з’явилися електросамокати.
Вони відразу набули величезної популярності серед молодих бердичівлян, повідомляють Новини Бердичева.
Кататися можна в межах зони покриття, що, переважно, у центральній частині міста. Після закінчення оплаченого часу поїздки повертати самокат на місце не потрібно, його можна залишити будь-де, у межах зони покриття.
Тож разом із електросамокатами в лексиконі бердичівлян починає з’являтися слово «шерінг». І разом з цим явищем у місто прийшли як нові зручності і можливості, так і нові проблеми та виклики, які ще не вирішені на державному рівні.
У столиці алада запровадила локальні правила їх використання. Зокрема, максимальна дозволена швидкість – 20 кілометрів на годину. А в окремих зонах – 14 км/год. У Бердичеві таких правил нема.
В столиці кожен користувач самокатів застрахований на суму 100 тисяч гривень. Оператори зобов’язані щодня дезінфікувати транспортні засоби та перевіряти їх технічний стан. Також у Києві безоплатно поширюють браслети та відбивачі для підвищення безпеки їзди. У Бердичеві зі страховкою не зрозуміло, про дезінфекцію та перевірку технічного стану – нема інформації у відкритих джерелах.
«Пішокати» чи «самоходи»: поки безправних «електросамокатників» прирівняють до велосипедистів.
Не дивлячись на те, що шерінг електросамокатів – це модно в усьому світі, екологічно та сучасно, не всі у захваті від появи на вулицях Бердичева цього виду транспорту.
Об’єктивно, це нове явище має як свої переваги, так і недоліки, над усуненнями яких потрібно працювати.
Сьогодні в Україні активісти працюють над тим, щоб легкий персональний транспорт (ЛПТ) вагою до 50 кілограмів офіційно визнали транспортними засобами та впорядкували їхній офіційний статус.
Поки що водіїв електросамокатів фактично прирівнюють до велосипедистів. Однак, чинні Правила дорожнього руху чітко визначають права і обов’язки велосипедистів.
Зокрема, заборонено на велосипеді рухатися пішохідною зоною, проїжджати «зеброю» тощо. За це на велосипедиста можуть скласти адмінпротокол, в той час як рух на електросамокатах офіційно ніяк не врегульований.
Відтак, їх неможливо притягнути до відповідальності за «гасання» тротуарами, переповненими людьми та навіть за їзду у нетверезому стані. Не знають, як правильно кваліфікувати дії «електросамокатників»-порушників і в поліції, адже де-юре вони є пішоходами.
Користувачі електросамокатів в Україні вже неодноразово збивали людей на тротуарах і пішохідних переходах. У Бердичеві таких випадків поки нема, но статистика каже, що це питання часу.
Поки що водії електросамокатів заважають автомобілістам на проїжджій частині, а пішоходам – на тротуарах. Допоки не існує чітких правил руху електросамокатів, учасникам дорожнього руху доводиться сподіватися лише на взаємоповагу, яка, поки що, не на дуже високому рівні в Україні.
На високу культуру користування самокатами розраховують і власники, адже після деяких користувачів двоколісні буквально розпадаються на шматки.
А деякі й взагалі можуть поцупити самоката і принести додому, не знаючи, що він відслідковується за допомогою GPS. Враховуючи вартість транспортного засобу, така витівка цілком тягне на кримінал.
Бердичів електросамокатний
Електросамокати у Бердичеві – це щось нове. А до будь-чого нового завжди виникає неоднозначна реакція, а місцева влада повинна усвідомлювати можливі виклики та ризики.
Прогресивна частина суспільства Бердичева готова максимально активно споживати нові можливості, не дивлячись на те, що новинка ще не зовсім адаптована до реалій інфраструктури і законодавства.
Більш консервативні люди завжди будуть ставитися до всього нового з пересторогою, недовірою, а іноді й ворожнечею.
Однак прикрі ситуації, які стаються через тимчасову відсутність нових правил, не повинні ставати на заваді природному прогресу технологій.
Електросамокати, це зручно та екологічно чисто і прогресивно. Відтак центральна влада, органи місцевого самоврядування спільно із бізнесом та громадськими активістами повинні активно працювати над вирішенням тих викликів, які постали у зв’язку із появою такого виду транспорту у Бердичеві. Не треба чекати шокуючих випадків.
