Депутат Юрій Ніколаєнко закликає міського голову Бердичева вирішити транспортний колапс на перехресті Козацької, Бистрицької та Чуднівської
Депутат Бердичівської міської ради Юрій Ніколаєнко звернувся до міського голови з пропозицією облаштувати перехрестя вулиць Козацька, Бистрицька та Чуднівська круговим рухом або світлофором. Нерегульоване перехрестя створює транспортний колапс у години пік, спричиняючи затори, затримки та небезпеку для водіїв і пішоходів. Це питання стало критичним для громади, адже перехрестя є важливим транспортним вузлом міста.
Транспортний хаос у серці Бердичева
Перехрестя вулиць Козацька, Бистрицька та Чуднівська давно стало проблемною точкою для бердичівлян. У години пік, особливо вранці та ввечері, тут утворюються значні затори. Водії змушені чекати по 15–20 хвилин, щоб проїхати перехрестя. Нерегульований рух призводить до плутанини серед водіїв. Багато хто ігнорує правила пріоритету, створюючи аварійні ситуації. Пішоходи також наражаються на небезпеку через відсутність чіткого регулювання. Юрій Ніколаєнко, голова бюджетної комісії міськради, наголосив на необхідності негайних дій. “Це не просто незручність — це питання безпеки наших людей,” — заявив він. Жителі мікрорайонів поблизу перехрестя скаржаться на постійні затримки. Депутат закликав владу діяти, щоб уникнути транспортного колапсу.
Пропозиція депутата: Круговий рух або світлофор
Юрій Ніколаєнко запропонував два можливі рішення для розв’язання проблеми: облаштування кругового руху або встановлення світлофора. Круговий рух може зменшити кількість конфліктних точок на перехресті. Він забезпечує більш плавний рух транспортних потоків. Дослідження показують, що круговий рух знижує аварійність на перехрестях із помірною інтенсивністю руху. Однак, за словами депутата, світлофорне регулювання також є ефективним варіантом.
Світлофори чітко розділяють рух транспорту та пішоходів у часі. Вони особливо ефективні в години пік, коли потрібна синхронізація потоків. Ніколаєнко закликав провести аналіз транспортних потоків для вибору оптимального рішення. Він також запропонував залучити експертів для оцінки геометричних характеристик перехрестя. Мета — забезпечити безпеку та комфорт для всіх учасників руху.
“Ми не можемо ігнорувати скарги жителів. Це перехрестя — як пробка в пляшці, що блокує рух усього міста. Час діяти!” — наголосив Юрій Ніколаєнко у коментарі.
Контекст проблеми: Чому перехрестя стало проблемним?
Перехрестя Козацької, Бистрицької та Чуднівської є ключовим для сполучення центральних і периферійних районів Бердичева. Вулиця Бистрицька, названа за напрямком до села Бистрик, історично була важливим шляхом. Вона з’єднує місто з приміськими зонами, що збільшує транспортне навантаження. У години пік тут проходять значні потоки транспорту, включаючи транзитні автомобілі. Мешканці прилеглих районів, зокрема сімей із дітьми, скаржаться на небезпеку. Попередні скарги до міськради не призвели до змін. Ніколаєнко підкреслив, що бездіяльність може погіршити ситуацію.
Можливі рішення та їх переваги
Обидва запропоновані рішення мають свої сильні сторони. Круговий рух, за даними транспортних досліджень, зменшує затримки та аварійність на перехрестях із помірним трафіком. Він дозволяє водіям рухатися без зупинок, якщо потік добре організований. Однак круговий рух вимагає достатньої площі та чіткої розмітки для уникнення плутанини. Світлофори, своєю чергою, ідеально підходять для перехресть із високою інтенсивністю руху. Вони дозволяють синхронізувати потоки, як це зроблено на інших перехрестях, наприклад, у Луцьку. Світлофорне регулювання також полегшує рух пішоходів. Ніколаєнко запропонував розглянути гібридний підхід: круговий рух із додатковою розміткою та напрямними острівцями. Він також закликав провести громадські слухання для врахування думки жителів. Остаточне рішення залежатиме від аналізу експертів.
Громада чекає змін
Звернення Юрія Ніколаєнка стало важливим сигналом для бердичівської громади. Проблема перехрестя Козацької, Бистрицької та Чуднівської зачіпає тисячі жителів. Рішення — круговий рух чи світлофор — може радикально покращити ситуацію. Місцева влада має шанс показати ефективність у розв’язання інфраструктурних питань. Бердичів рухається до безпечнішого та комфортнішого майбутнього!
