Відеофіксація ТО. З 1 липня 2025 року в Україні набули чинності нові вимоги до обов’язкового технічного контролю (ОТК) транспортних засобів, які передбачають повну фото- та відеофіксацію процесу перевірки. Ці зміни спрямовані на боротьбу з фіктивними техоглядами та наближення до стандартів Європейського Союзу, повідомляють Новини Бердичева з посиланням на законодавство.
Деталі
У березні 2025 року Кабінет Міністрів України ухвалив постанову №286, яка оновила правила проведення ОТК. Згідно з документом, виконавець техогляду зобов’язаний здійснювати фото- та відеофіксацію процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу, попереджаючи про це замовника. Постанова набрала чинності 20 травня 2025 року.
У лютому 2025 року Міністерство внутрішніх справ (МВС) затвердило наказ №348, який визначив порядок відеофіксації техогляду. Спочатку передбачалося, що нові правила набудуть чинності через шість місяців після припинення воєнного стану, але МВС прискорило їх впровадження, і вони почали діяти з 1 липня 2025 року.
Вимоги до відеофіксації:
- Об’єкти фіксації: транспортний засіб, персонал виконавця та пункт технічного контролю.
- Кількість камер: щонайменше дві, розміщені по діагоналі (наприклад, для фіксації передньої лівої та задньої правої сторін авто).
- Технічні характеристики: роздільна здатність не менше 720p (1280×720 пікселів), стиснення у форматі H.264, швидкість запису не менше 5 кадрів/с.
- Дата та захист: відеозапис має містити дату, що відповідає даті видачі протоколу, і бути захищеним від несанкціонованого втручання.
- Перевірка обладнання: перед початком огляду інспектор перевіряє справність камер. У разі несправності техогляд не проводиться.
Відеозаписи зберігаються протягом усього строку дії протоколу техогляду та можуть надаватися сервісним центрам МВС, органам влади чи громадським організаціям за письмовими запитами.
Мета змін
За словами заступника начальника Головного сервісного центру МВС Павла Сороки, основна мета нововведень — унеможливити фіктивні техогляди. «Раніше можна було скористатися фотошопом або не проводити повноцінних вимірювань. Відеофіксація дозволяє контролювати весь процес», — зазначив він. В Україні діє близько 800 пунктів технічного контролю, які вже оснащені камерами та працюють у тестовому режимі, надсилаючи відеоматеріали до сервісних центрів МВС для перевірки.
Хто має проходити техогляд
Обов’язковий техогляд стосується:
- Легкових автомобілів комерційного призначення та причепів (старше 2 років) — раз на два роки.
- Вантажівок до 3,5 тонн та причепів (старше 2 років) — раз на два роки.
- Вантажівок понад 3,5 тонн, таксі та причепів — щорічно.
- Автобусів і транспорту для перевезення небезпечних вантажів — двічі на рік.
Легкові автомобілі для особистого користування техогляд не проходять.
Штрафи за порушення
- Для водіїв: експлуатація авто без чинного техогляду карається штрафом у 340 грн. Повторне порушення протягом року може призвести до штрафу від 850 до 1700 грн, позбавлення прав на 3–6 місяців або адміністративного арешту на 5–10 діб.
- Для СТО: порушення процедури техогляду тягне штраф у розмірі близько 1400 грн. У разі виявлення невідповідностей (наприклад, відсутність частини відеозапису) протокол анулюється, а власника авто повідомляють.
Вплив на водіїв і СТО
Нові правила підвищують прозорість техогляду, але водії можуть зіткнутися з додатковими витратами. З 1 червня 2025 року вартість техогляду зросла: для легкових авто та вантажівок до 3,5 тонн — до 1700 грн (було 1050 грн), для автобусів і вантажівок понад 3,5 тонн — до 2300 грн (було 1500 грн).
Для СТО нові вимоги означають необхідність інвестувати в обладнання та забезпечити захист відеоматеріалів від несанкціонованого доступу. Сервісні центри МВС контролюватимуть дотримання стандартів, що може ускладнити роботу недобросовісних пунктів техконтролю.
Запровадження обов’язкової відеофіксації техогляду з 1 липня 2025 року є важливим кроком до підвищення безпеки на дорогах і гармонізації з європейськими стандартами. Водіям варто заздалегідь перевірити технічний стан своїх авто, а СТО — підготуватися до нових вимог, щоб уникнути штрафів і анулювання протоколів.
