У Бердичеві комісійно хочуть знайти вихід з “стратегічно-паливної” ситуації
Учора, 24 листопада у міськвиконкомі Бердичева відбулось засідання комісії, учасники якої повинні встановити кількість палива, що знаходиться на зберіганні у ємкостях заправного комплексу ТОВ «Техсервіс». Мова йде про паливо, що було(є?) речовим доказом у кримінальній справі проти чиновників, яких звинувачують у розкраданні палива зі стратегічного запасу міста. Раніше ми розповідали про події “паливної справи“.
Нагадаємо, суд відмовив правоохоронцям в арешті палива, тож воно і надалі зберігається на території компанії «Техсервіс». Використати це паливо на нужди міста чи його комунальних установ фактично не можливо – статус палива у якості «стратегічного запасу» передбачає, що його можна використовувати тільки під час надзвичайної ситуації: обстрілів, землетрусів та цунамі.
Паливо й надалі могло плескатися у цистернах «Техсервісу», але його знаходження там не дає можливості бізнесменам продавати своє паливо, тож підприємство сьогодні зазнає збитків.
Саме позиція адміністрація компанії «Техсервіс», яка вимагає негайного вивезення стратегічного палива з території заправки, й стала причиною зібрання комісії «по паливу».
Початок засідання новоствореної комісії з розподілу дизпалива з матеріального резерву розпочалось з того, що голова комісії секретар міськради Богдан Коляда… захворів. Про це працівники виконкому повідомили присутніх членів комісії. Голову комісії замінили.
Потім члени комісії почали шукати вихід з ситуації, та ту установи, яка погодиться прийняти паливо на зберігання. Представники виконкому озвучили інформацію, що бажаючих взяти паливо на збереження не знайшли.
Депутати пропонували придбати місту нову спеціальну ємкість на 50 кубів та встановити її на території КП «Бердичівкомунсервіс», і злити паливо туди. Але проблема у тому, що «Техсервіс» вимагає вивезти паливо негайно, а придбання, встановлення та сертифікація ємкості займе на один місяць.
Проблема ще й в тому, що потрібні ємкості, які є на багатьох підприємствах Бердичева та району, мають бути сертифіковані, а їх власники повинні мати ліцензію на зберігання палива. Всі інші варіанти – незаконні, та будуть мати негативні юридичні наслідки.
Комісія так і не знайшла вихід з ситуації. Але зрозуміло, що це питання часу. І питання «Тож скільки палива залишилось у стратегічному запасі міста?» отримає свою довгоочікувану відповідь.
Ірина БОРДЮГОВА