У морозних краях Півночі, де зима панує з непохитною хваткою, шини — це рятувальний круг. Два найвідоміші гравці, що задають тон індустрії в скандинавському сегменті нешипованої гуми: Michelin X-Ice Snow SUV та Nokian Hakkapeliitta R5 SUV. Кожен претендує на владу над засніженими територіями, але хто є справжнім чемпіоном?
Колеса X-Ice Snow створені на основі багаторічного досвіду Michelin та обіцяє безкомпромісне зчеплення як зі льодом, так і зі снігом. Це гарантує, що водії впораються найскладнішими умовами.
Автошина Hakkapeliitta R5 є втіленням легендарної фінської інженерії. Спадщина Hakkapeliitta – це тріумф над найсуворішими північними зимами, а R5 є найновішим продуктом гордої лінійки та може похвалитися інноваціями, які може запропонувати лише фінська компанія.
Нижче наведені результати були взяті з тесту «Кращі нешиповані зимові шини Vibilagar 2022 року. Цього разу було протестовано 8 моделей для позашляховиків, включаючи випробування на льоду та снігу.
Що таке SUV шини?
SUV (Sport Utility Vehicle) шини – це спеціальні колеса, призначені для установки на позашляховики. Розроблені з урахуванням особливостей та габаритів транспорту, які часто використовують як для міської їзди, так і для бездоріжжя.
СУВ моделі гуми мають ряд конструктивних особливостей: міцна боковина для захисту від пошкоджень при проїзді ґрунтом, глибший протектор для кращого зчеплення з ґрунтом і покращену амортизацію, щоб пом’якшити удари при русі по нерівних дорогах.
Цікавий факт: модифікація СУВ може відрізнятися від стандартної версії коліс, маючи інший малюнок протектора.
Порівняння скандинавської нешипованої гуми Nokian Hakkapeliitta R5 SUV та Michelin X-Ice Snow SUV
Розсмажуваний розмір зимової гуми 235/55 R18, який досить поширений у позашляховиків.
| Критерії оцінювання | Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | Michelin X-Ice Snow SUV |
| Дата виходу ринку, рік | 2022 | 2020 |
| Рівень шуму, дБ | 75,5 | 74,9 |
| Опір коченню, кН/Н | 5,58 | 5,79 |
| Лід | ||
| Гальмування, м | 12,89 | 13,37 |
| Зчеплення (розганяється з 5 до 15 км/год), з | 2,94 | 3,05 |
| Керованість, з | 39,97 | 40,95 |
| Сніг | ||
| Гальмування, м | 10,94 | 11,25 |
| Зчеплення (розганяється з 5 до 25 км/год), з | 2,74 | 2,77 |
| Керованість, з | 72,84 | 74,01 |
| Мокра дорога | ||
| Гальмування, м | 39,51 | 40,76 |
| Керованість, з | 42,11 | 42,2 |
| Пряме аквапланування, км/год | 60,3 | 61,9 |
| Суха дорога | ||
| Гальмування, м | 34,77 | 34,46 |
| Суб’єктивне управління | 4 | 4 |
| Підсумкова оцінка | 9 | 3 |
Зверніть увагу, що для оцінки керованості використовувався час проходження кола як об’єктивний показник, що дозволяє визначити, наскільки добре працює шина, тоді як суб’єктивна оцінка надавалася тільки для керованості на сухій дорозі.
Лід
Автошини демонструють гідні характеристики на льоду, Nokian Hakkapeliitta R5 стабільно перевершує Michelin X-Ice Snow у тестах. З усім тим, варто відзначити, що відмінності, хоч і постійні, мінімальні, що підкреслює високу якість розробки обох цих гігантів зимових шин.
Сніг
Nokian виграє у гальмуванні та керованості, Michelin претендує на лідерство у тязі.
Мокра дорога
Нокіан має перевагу в гальмуванні та керованості, Мішлен перевершує його за стійкістю до аквапланування.
Суха дорога
Справжня майстерність проявляється на крижаній, засніженій та вологій місцевості. Хоч результати на сухій дорозі й пристойні, але це не є головною сферою діяльності скандинавської гуми.
Шум
Автошини знаходяться в однаковому діапазоні шуму, але Мішлен працює трохи тихіше.
Увага до шуму обумовлена тим, що у міських центрах все більше уваги приділяється створенню тихішого та зручнішого для пішоходів середовища.
Зовнішній шум шин, впливає на перехожих, інших учасників дорожнього руху та мешканців району, впливаючи на загальне шумове тло.
Моделі демонструють прихильність до зниження шумового забруднення, проте різниця в 0,6 дЦ все ж таки істотна.
Опір коченню
Шини Nokian можуть запропонувати трохи кращу економіку палива і менший вплив на навколишнє середовище, за умови, що всі інші фактори постійні.
Короткі підсумки
Нокіан по праву визнаний королем зимової гуми, результат лише підкреслюють багаторічний досвід і вектор сталого розвитку скандинавської.
