Новини Бердичева проаналізували інтерв’ю з Богданом Кицаком для Суспільне Житомир та зробили невеликий огляд, який зацікавить мешканців Бердичева.
Інтерв’ю з народним депутатом України Богданом Кицаком, проведене журналісткою Надією Назарук у рамках спецпроєкту «Обранці» для Суспільне Житомир, було опубліковане 30 червня 2025 року.
Кицак, обраний від 63-го округу (Бердичів та території колишніх Андрушівського, Бердичівського, Попільнянського і Ружинського районів), є членом фракції «Слуга народу» та головою комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку.
У розмові він торкнувся ключових питань, пов’язаних із виконанням передвиборчих обіцянок, інфраструктурними проєктами, реформуванням ЗСУ, зарплатами освітян та особистими фінансовими аспектами.
Основна теза інтерв’ю: через війну держава змушена «латати діри» в критично важливих сферах, відкладаючи масштабні реформи.
Основні теми інтерв’ю:
1. Недобудована розв’язка на трасі М-21 біля Бердичева
Кицак обіцяв у 2021 році, що розв’язка на трасі М-21 буде завершена у 2022 році, але станом на травень 2025 року вона не функціонує. Причина – повномасштабне вторгнення Росії, через яке кошти на інфраструктурні проєкти, не пов’язані з прифронтовими регіонами, були заморожені. Пріоритет віддано фінансуванню Сил безпеки та оборони, а також логістично важливим регіонам (Харківщина, Дніпропетровщина). Питання розв’язки відкладено до завершення бойових дій і настання «справедливого миру».
2. Стан дороги Житомир – Попільня
Ділянка Житомир – Попільня залишається однією з найпроблемніших через поганий стан дорожнього покриття. Через воєнний стан капітальні ремонти доріг заборонені, тому проводяться лише ямкові ремонти. Кицак визнає, що це не вирішує проблему, і потрібне комплексне рішення, яке стане можливим після зняття обмежень воєнного часу. Дорога є важливою логістичною артерією, зокрема для евакуації населення на початку війни.
3. Реформування системи влади
У передвиборчій програмі «Слуги народу» йшлося про докорінну зміну старої системи влади. Кицак зазначає, що реформи гальмуються через зовнішні фактори: пандемію COVID-19 та повномасштабну війну. За його словами, для фундаментальних змін потрібно щонайменше три роки, але зараз держава зосереджена на «латанні дір» у критично важливих сферах. Масштабні реформи відкладено до мирного часу.
4. Реформування ЗСУ та забезпечення армії
Кицак вважає, що з 2014 року ЗСУ зазнали значних змін, зокрема в управлінні, формуванні армійських корпусів та взаємодії між командирами. Війна прискорила трансформацію армії, наближаючи її до стандартів НАТО. Український ВПК забезпечує понад 50% потреб армії, виробляючи від гвинтівок до важкої техніки. Проте проблеми із забезпеченням залишаються, і волонтери відіграють ключову роль у швидкому постачанні необхідного. Держава прийняла законодавчі та нормативні рішення для посилення забезпечення, але волонтери діють оперативніше через бюрократичні затримки.
5. Зарплати освітян
Однією з передвиборчих обіцянок Кицака було встановлення базової зарплати педагогів на рівні трьох мінімальних (24 тис. грн у 2025 році). Проте середня зарплата в освіті у 2024 році становила лише 14 тис. грн. Кицак називає це своїм «найбільшим болем», оскільки сам походить із освітянської спільноти.
Він визнає, що для підвищення зарплат потрібні сотні мільярдів гривень, які зараз спрямовуються на війну. Депутат виступає за високі зарплати для чотирьох ключових категорій: військових, медиків, педагогів і держслужбовців. Поки що зростання зарплат обмежується корекцією на інфляцію (5–10%), що не вирішує проблему. Комплексне рішення можливе лише після встановлення миру.
6. Декларування автомобіля та компенсація транспортних витрат
У декларації за 2024 рік Кицак вказав, що користується автомобілем Toyota RAV4 2023 року випуску, який належить його матері. Інформація про авто з’явилася після розслідування Bihus.info, але Кицак стверджує, що задекларував його відповідно до закону після 180 днів користування. Він також зазначив, що отримує 90 тис. грн компенсації за транспортні витрати, які витрачає на заправку автомобіля для депутатської діяльності в окрузі.
Ключові цитати:
«Ми можемо займатися латанням дір у тих сферах, які для нас є зараз критично важливими» – про пріоритети воєнного часу.
«Поки це питання заморожене. Але після того, як завершаться бойові дії… можна буде повернутися до цього питання» – про інфраструктурні проєкти.
«Волонтери отримують інформацію тут і зараз… державні інституції ніколи не дійдуть до такого рівня» – про оперативність волонтерів.
«Це мій найбільший біль» – про низькі зарплати освітян.
Аналітичні висновки:
Інтерв’ю відображає реалії роботи депутата в умовах війни: обмежені ресурси змушують державу зосереджуватися на першочергових потребах (оборона, логістика), відкладаючи інфраструктурні та соціальні проєкти. Кицак визнає невиконання частини передвиборчих обіцянок, але пояснює це зовнішніми факторами (COVID-19, війна). Його акцент на «латанні дір» підкреслює прагматичний підхід, але брак конкретики щодо механізмів вирішення проблем (наприклад, фінансування доріг чи зарплат) може викликати сумніви у виборців. Питання про декларування автомобіля він пояснює чітко, уникаючи звинувачень у приховуванні майна.
Інтерв’ю опубліковано на сайті Суспільне Житомир: https://suspilne.media/zhytomyr/1054997-mi-mozemo-zajmatisa-latannam-dir-u-tih-sferah-aki-dla-nas-e-zaraz-kriticno-vazlivimi-nardep-bogdan-kicak/
